Kompanija Wolkswagen je nedavno saopštila da ako Tesla napravi 3 tvornice koje će proizvoditi 300.000 do 500.000 vozila, onda će njihova kompanija oformiti 9 tvornica s 900.000 do 1,5 miliona vozila. Objašnjavaju da im je taj cilj ostvariv do 2023 ako ne i prije.
Tesla, kompanija koju je osnovao i vodi Elon Musk, trenutačno vrijedi 379 milijardi dolara ili 1,25 puta više nego što bi zajedno vrijedili druga dva najveća proizvođača automobila na svijetu; Toyota i Volkswagen.

Toyota i Volkswagen zajedno proizvode 21,8 miliona automobila te su tako generirali slobodni cash flow od 15,6 milijardi eura u 2019. prema procjenama JPMorgana, dok Tesla proizvodi 366.000 vozila uz 1,1 milijardu casha.

Dioničko tržište odredilo je cijenu dionice Tesle kao da kompanija svako vozilo proda za oko milion dolara, iako se Model 3 može kupiti za 35.000 dolara. Nesrazmjer je ogroman.

Dosadašnja historija trgovanja dionicom Tesle pokazuje kako takvi logični argumenti ne zabrinjavaju kupce Teslinih dionica.
Oni mogu vjerovati da će Tesla, kao što procjenjuje Morgan Stanley, do 2030. prodavati 6 miliona vozila godišnje te će generirati daleko veće profite na pratećim uslugama i baterijama.

Čak niti to što je najveći pojedinačni investitor (Baille Gifford) prodao dionice vrijedne 17 milijardi dolara nije uzdrmalo povjerenje u Teslu. Uostalom ta grupa za upravljanje fondovima samo je smanjivala izloženost. Još uvijek posjeduju ogromnih 4,25 posto dionica Tesle.

Bit će zanimljivo vidjeti što će konkurencija na tržištu e-vozila činiti cijenama pojedinih dionica.