Velike su promjene na putu, a osjetit ćemo ih svi mi koji pratimo automobilsku industriju ili s njom živimo kao vozači.
Uz strogu emisijsku normu euro 7, 2025. godine nestat će mnogi benzinski i dizelski motori, a kako će sve to izgledati, najavljuje Renault, odnosno njegov direktor Luca de Meo u intervjuu za “Automotive Newsu Europe”.
Dakle, njegova je vizija racionalizirati broj motora s današnjih osam glavnih skupina (četiri benzinska motora, tri dizelaša i jedan električni motor) na po jedan benzinski, jedan dizelski i dva električna motora. U pripremi je novi benzinski 1,2-litreni trocilindrični motor, dizelaš će se koristiti za laka komercijalna vozila, a u pripremi su dvije nove električne konfiguracije (jedna će koristiti i sistem s vodikom, za komercijalna vozila).
Vremena kada ste mogli birati između dva, tri, četiri benzinca ili dva dizelaša polako postaju prošlost. Na primjeru velikog proizvođača vidimo da će sve to biti reducirano.
VEZANI ČLANCI
U Teočaku uskoro novi pogon za autoindustriju
U novoizgrađenoj proizvodnoj hali na lokaciji Janja u Teočaku uskoro počinje sa radom pogon kompanije CAD Service Haračić u kojem će se najviše proizvoditi dijelovi za automobilsku industriju kao i mašinstvo, prenio je Glas Drine. Investitor i vlasnik kompanije je Teočanin Fahrudin Haračić, koji će u ovaj posao investirati 1,2 mil KM. Predstavnici Općine Teočak...
Porsche počinje sa proizvodnjom klimatski neutralnog e-goriva
Automobilski gigant Porsche sa još nekoliko partnera započeo je proizvodnju klimatski neutralnog „e-goriva“ s ciljem zamjene benzina u vozilima s tradicionalnim motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Njemački proizvođač automobila, u vlasništvu kompanije Volkswagen, rekao je da je pilot fabrika u Čileu započela komercijalnu proizvodnju alternativnog goriva. Do sredine decenije Porsche planira da proizvede milione galona e-goriva....
Dacia ima novi plan: Prestaju prodavati samo ‘jeftine’ automobile
Novi moto je “vrijednost za uloženi novac”. Najprije je to Volkswagen učinio sa Škodom, a čini se da istim putem ide Renault sa markom Dacia. Ako se sjećate, Škode su neko vrijeme bile jeftine i obično zasnovane na starijim Volkswagenovim mehaničkim platformama, a onda su nakon odličnih prodajnih rezultata počele da stižu i nešto više...
