Brendovi Volkswagen Grupe imaju za cilj dodatno optimizirati sisteme pomoći vozaču koristeći podatke senzora i slike iz vozila kupaca i stvarnih saobraćajnih situacija

• Očekuje se pozitivan doprinos ukupnoj sigurnosti na cestama

• Saglasnost kupaca je osnovni preduslov

• Planirano uvođenje u oko 40 evropskih zemalja počevši od januara 2026.

Volkswagen Grupa posvećena je daljem unapređenju sigurnosti za sve učesnike u saobraćaju širom Evrope. Na osnovu uspješnih iskustava u Njemačkoj, Grupa planira proširiti svoj program korištenja podataka senzora i slika iz vozila kupaca na oko 40 evropskih zemalja - uključujući Bosnu i Hercegovinu. Cilj je kontinuirano optimizirati sisteme pomoći vozaču i funkcije automatizovane vožnje koristeći podatke iz stvarnih saobraćajnih situacija.

Kupci će imati koristi od ovih poboljšanja putem softverskih ažuriranja svojih vozila. Kontinuirana poboljšanja funkcija vožnje povećavaju udobnost i daju pozitivan doprinos ukupnoj sigurnosti na cestama. Saglasnost kupaca je obavezna - naravno, u potpunosti u skladu sa svim nacionalnim i evropskim propisima o zaštiti podataka.

Uvođenje je planirano za januar 2026. sa modelima Volkswagen putničkih vozila, a zatim slijede CUPRA, ŠKODA, Volkswagen privredna vozila, Audi i Porsche. Opsežna flota vozila Volkswagen Grupe već danas doprinosi poboljšanju sigurnosti na cestama. Između ostalog, vozila koriste anonimizirane podatke „roj“ (swarm data) za generisanje mapa visoke rezolucije. Ovo pomaže vozilima, na primjer, da održavaju vožnju u traci na cestama bez oznaka traka.

Također omogućava precizne preporuke za vožnju i upozorenja na opasnosti, koja se mogu dodatno prilagoditi lokalnim vremenskim uslovima. Ova „mudrost mase“već čini saobraćaj sigurnijim za sve. Za kontinuirano poboljšanje sistema pomoći vozaču, inženjeri Volkswagen Grupe sada žele koristiti podatke iz stvarnih situacija u vožnji. Oni su značajno praktičniji od testova s prototipovima ili simulacijama.

Cilj je dizajnirati funkcije pomoći tako da ih kupci doživljavaju kao efikasne i idealno ih drže aktivnim u svakom trenutku. Aktivni sistemi ne samo da povećavaju sigurnost samih vozača, već i svih učesnika u saobraćaju oko njih. Specifičan prijenos podataka samo u posebnim situacijama Za svoj rad, inženjeri se fokusiraju na određene scenarije u kojima su sistemi pomoći vozaču posebno korisni.

To mogu biti saobraćajne situacije koje uključuju bicikliste i pješake, poput raskrsnica u blizini osnovnih škola ili prometnih, kompleksnih parkinga supermarketa.

Prijenos podataka može biti pokrenut aktiviranjem asistenta za hitno kočenje, ručnim punim kočenjem i naglim manevrima izbjegavanja. U tim slučajevima posebno su relevantni određeni senzorski, funkcionalni i slikovni podaci. To uključuje slike kamere okoline vozila i rezultate detekcije iz senzora okruženja, kao i smjer vožnje, brzinu i ugao upravljača. Informacije o vremenu, vidljivosti i svjetlosnim uslovima također igraju važnu ulogu. P R I V R E D N O DRUŠ TV O AUSTRI JS KE PORSCHE - GRUPACI JE Internal Porsche BH d.o.o. SarajevoBH-71000 Sarajevo / Bulevar Meše Selimovića 16 Ilustrativni primjer: Vozilo treba analizirati kretanja na pješačkim prijelazima i trotoarima što je moguće preciznije. Ako kamera otkrije pješake koji se kreću prema ulici – na primjer, djecu koja se igraju - vozilo može proaktivno povećati pritisak kočnice kako bi omogućilo još brže kočenje u hitnim situacijama.

Kontinuirani prijenos podataka u ovu svrhu se ne vrši. Saglasnost kupca je osnovni preduslov za prijenos i obradu podataka. Ova saglasnost može biti data putem različitih kanala i implementira se pojedinačno od strane svakog brenda - na primjer, kao opcija u korisničkom profilu. Saglasnost se može opozvati u bilo kojem trenutku.

Prijenos podataka može uključivati i pješake i bicikliste Prikupljanje i prijenos podataka može uključivati i druga vozila ili učesnike u saobraćaju, poput pješaka i biciklista u neposrednoj blizini. Ovo je neophodno jer sistemi zasnovani na kamerama moraju vizuelno klasificirati objekte i ljude precizno, čak i u izazovnim uslovima, te ispravno procijeniti kompleksne saobraćajne situacije. Svi propisi o zaštiti podataka se, naravno, strogo poštuju. Pojedinačne informacije o osobama u saobraćajnom okruženju nisu relevantne.

Zainteresirane strane mogu zatražiti dodatne informacije ili pregledati detalje o praksama prikupljanja podataka i izjavama o privatnosti Volkswagen Grupe za svaki brend u vrijeme objave svake pojedinačne marke, putem centralnih portala privatnosti i web stranica brendova. Za Volkswagen brend, koji prvi uvodi ovu panevropsku inicijativu za veću sigurnost na cestama, politika privatnosti dostupna je na sljedećem linku: traffic-safety

Kolačići i privatnost

Volkswagen grupa

Učenje iz podataka: Volkswagen Grupa pokreće inicijativu širom Evrope za veću sigurnost na cestama