Blokade teretnih prelaza ušle u četvrti dan, EK danas najavljuje novu viznu strategiju

Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije četvrti dan zaredom blokiraju teretne prelaze prema zemljama Šengena, tražeći rješenje za problem boravka profesionalnih vozača u EU. Blokade su počele u ponedjeljak, 26. januara 2026. u podne, a prijevoznici poručuju da neće odustati dok se ne ponudi konkretno rješenje.

U isto vrijeme, iz Brisela se očekuje signal koji bi mogao biti prvi korak ka promjeni. Najavljeno je da će Evropska komisija objaviti radnu verziju nove vizne strategije EU, dokument koji bi mogao otvoriti prostor da profesionalni vozači iz zemalja van Šengena dobiju posebno tretman, odnosno neku vrstu posebne vize ili drugačiji režim boravka.

Razlog protesta je, kako navode prevoznici, to što ih postojeća šengenska pravila tretiraju praktično kao turiste. Ključno je pravilo “90 dana u 180 dana”, što znači da vozač može provesti ograničen broj dana u Šengenu, iako posao zahtijeva stalne ulaske i izlaske. Prevoznici poručuju da oni nisu migranti, nego radnici koji obavljaju međunarodni transport, te da ovakav režim direktno ruši planiranje poslova i ugovore sa partnerima.

Rukovodilac Centra za regionalnu saradnju Privredne komore Srbije Aleksandar Radovanović ranije je izjavio da bi nova strategija mogla predvidjeti da vozači budu posebna kategorija kojoj bi se omogućilo rješenje kroz specijalnu vizu. Ipak, naglasio je da je usvajanje takvog dokumenta dug proces i da ne rješava odmah trenutnu situaciju, jer bi primjena mogla uslijediti tek nakon više mjeseci.

Zbog toga se sve češće spominju hitne mjere “na kratki rok”, poput modela iz vremena pandemije kada su uspostavljeni zeleni koridori. Radovanović je rekao da su inicirani razgovori i sastanci na kojima bi učestvovali predstavnici privrednih komora i transportnih udruženja iz regiona, s ciljem da se dođe do privremenog rješenja dok se ne završi procedura u EU. Kao prijedlog se navodi i opcija da se vozači privremeno izuzmu iz evidencija sistema ulaska/izlaska (EES) ili da dobiju veći broj dana boravka u okviru postojećeg okvira.

Prema procjenama koje se navode u izjavama privrednih predstavnika, šteta zbog zastoja i neizvršenih izvoznih poslova mjeri se desetinama miliona eura dnevno oko 60 miliona eura dnevno za Srbiju, a na nivou regiona i do 100 miliona eura dnevno. Prevoznici upozoravaju da to pogađa cijeli lanac od izvoznika i proizvođača do skladišta, špeditera i krajnjih kupaca.

U Srbiji su, prema dostupnim informacijama, blokirani brojni teretni i alternativni prelazi (među njima Batrovci, Šid, Horgoš, Kelebija i drugi), a protesti su dio šire regionalne akcije. Poruka prevoznika je da se blokade nastavljaju sve dok se ne nađe rješenje za boravak vozača u Šengenu – bilo kroz posebne vize, bilo kroz drugačiji obračun dana boravka.