Kolačići i privatnost

Koristimo kolačiće kako bismo poboljšali vaše iskustvo na našem sajtu, analizirali promet i prilagodili sadržaj. Klikom na "Prihvati sve" pristajete na korištenje svih kolačića. Saznajte više

PočetnaTržištaVolkswagen planira ukinuti 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2030. godine

Volkswagen planira ukinuti 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2030. godine

Njemački automobilski gigant Volkswagen najavio je da će do 2030. godine ukinuti oko 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj, dok je dobit kompanije pala na najniži nivo u gotovo deset godina.
AUTOR:Mersa Sejfic-Mujanovic
10.03.2026
Volkswagen planira ukinuti 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2030. godine

Ova odluka dolazi u trenutku kada se grupa, koja okuplja deset automobilskih brendova, suočava s velikim izazovima na globalnom tržištu. Među njima su sve jača konkurencija iz Kine, posebno u segmentu električnih vozila, američke carine te rastući troškovi poslovanja.

Izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume u pismu dioničarima objavljenom u godišnjem izvještaju naveo je da će se ukidanje radnih mjesta provoditi postepeno u narednim godinama.

„Ukupno bi do 2030. godine trebalo biti ukinuto oko 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj unutar Volkswagen grupe“, poručio je Blume.

Kompanija je već krajem 2024. godine postigla dogovor sa sindikatima o smanjenju 35.000 radnih mjesta u okviru glavnog brenda Volkswagen. Ova mjera dio je šireg plana restrukturiranja kojim kompanija želi ostvariti uštede od oko 15 milijardi eura godišnje.

Dodatna smanjenja broja zaposlenih očekuju se i u drugim dijelovima grupe, uključujući premium brendove Audi i Porsche, kao i softversku podružnicu Cariad.

Volkswagen se već duže vrijeme suočava s nizom izazova na tržištu. Prije svega, potražnja u Evropi stagnira, dok su ulaganja u razvoj električnih vozila sve veća, uprkos neujednačenoj potražnji za tim modelima.

Poseban problem predstavlja i pad prodaje u Kini, najvećem automobilskom tržištu na svijetu. Volkswagen, koji je godinama bio vodeći proizvođač na tom tržištu, sada se suočava s jakom konkurencijom domaćih kompanija poput BYD-a i Geelyja.

Blume je upozorio da bi kineski proizvođači automobila mogli dodatno povećati pritisak na evropsko tržište jer pokušavaju izvozom ublažiti cjenovni rat na domaćem tržištu.

„Moramo se pripremiti na činjenicu da ćemo se suočiti s pritiskom na cijene. To je snažan poticaj da intenzivno radimo na smanjenju troškova“, rekao je Blume.