Suad Bešlić: Iz Živinica dokazujemo da proizvodi iz BiH mogu stati rame uz rame s najboljim evropskim

Iza prve isporuke prema EU, međutim, već se otvaraju novi poslovi. SU-AD trenutno pregovara o višegodišnjem projektu za tržište Njemačke koji bi u naredne tri godine mogao obuhvatiti oko 40 vatrogasnih vozila. Ponuđen je predugovor koji je u fazi usaglašavanja i potpisivanja, zbog čega u kompaniji naglašavaju da posao još ne predstavljaju kao zaključen, pišu Poslovne novine.

Istovremeno imaju zvaničnu narudžbu kupca iz Saudijske Arabije, dok je za domaće tržište u narednih šest mjeseci ugovorena isporuka osam vatrogasnih vozila. Upravo bi realizacija ovih i drugih projekata mogla SU-AD dovesti pred veliki proizvodni iskorak, nova ulaganja i zapošljavanje.

Važno je razjasniti i informaciju koja se pojavila o narudžbi od 200 vozila. Iz SU-AD-a jasno poručuju da takva zaključena narudžba trenutno ne postoji. Brojka se, prema njihovom objašnjenju, vjerovatno veže za širi potencijal projekata i razgovora koji se vode na različitim tržištima.

Danas na projektu SU-AD-a radi 27 ljudi, a kompanija proizvodnju razvija i kroz mrežu specijalizovanih kooperanata. U Živinicama se rade projektovanje i konstrukcija vatrogasnih nadogradnji, 3D modeliranje, obrada i zavarivanje, montaža, elektroinstalacije, mehatronika, programiranje, pneumatika, hidraulika, opremanje i završna integracija sistema.

Na cestama Bosne i Hercegovine, prema podacima kompanije, već se nalazi 26 njihovih vatrogasnih vozila, dok su proizvodi SU-AD-a prisutni i u Crnoj Gori i Sloveniji. Razvili su sedam različitih tipova vatrogasnih vozila, a ambicija za naredne godine je mnogo veća od proširenja proizvodnih kapaciteta i novih radnih mjesta do izlaska pred evropsku industriju na sajmu INTERSCHUTZ u Hannoveru 2030. godine.

O tome kako je kompanija iz Živinica došla do prvog kupca u Evropskoj uniji, šta se zaista proizvodi u BiH, dokle su stigli pregovori za Njemačku, koliko novih radnih mjesta može donijeti širenje proizvodnje i može li BiH postati ozbiljna adresa za proizvodnju specijalnih vatrogasnih vozila, razgovarali smo s predstavnikom kompanije SU-AD, direktorom Bešlić Suadom.

Iz Živinica je prema Evropskoj uniji krenulo vozilo proizvedeno u vašoj kompaniji. Je li ovo trenutak kada možemo reći da je SU-AD napravio najveći međunarodni iskorak od osnivanja?

Da, bez dileme. Isporuka prvog vatrogasnog vozila proizvedenog u Živinicama na tržište Evropske unije, za nas predstavlja jedan od najvažnijih trenutaka od osnivanja kompanije SU-AD.

Ovo nije samo prodaja jednog vozila. Za nas je to potvrda da se u Bosni i Hercegovini može razviti i proizvesti složen industrijski proizvod koji može zadovoljiti zahtjeve jednog od najzahtjevnijih tržišta na svijetu.

Posebno nam je važno što smo do ovog rezultata došli vlastitim znanjem, razvojem, projektovanjem i proizvodnjom.

Prvo vozilo za EU za nas je velika referenca, ali ga ne doživljavamo kao krajnji cilj. Doživljavamo ga kao početak jedne nove faze SU-AD-a.

Gdje je otišlo prvo vozilo i ko je kupac? Da li je riječ o potpuno završenom vozilu proizvedenom u BiH?

Prvo vozilo isporučeno je u Republiku Sloveniju, gdje ga je preuzelo Dobrovoljno vatrogasno društvo Jagnjenica, koje ove godine obilježava 80 godina postojanja.

Riječ je o vatrogasnom vozilu TLF 6000, odnosno vozilu koje odgovara slovenskoj tipizaciji GVC-3, kapaciteta 6.000 litara vode.

Posebno mi je drago što je naše vozilo svoju prvu evropsku adresu dobilo upravo kod vatrogasaca s tako dugom tradicijom. Imali smo priliku biti dio njihove velike godišnjice, što je cijeloj priči dalo dodatnu vrijednost.

Da, riječ je o potpuno završenom vatrogasnom vozilu koje je proizvedeno i integrisano u našoj kompaniji u Živinicama.

Naravno, kao i svaki ozbiljan proizvođač specijalnih vozila, koristimo šasije i pojedine komponente renomiranih evropskih proizvođača. Ali kompletno projektovanje vatrogasne nadogradnje, konstrukcija, proizvodnja, montaža, instalacije, integracija sistema, opremanje i završna kontrola rade se u SU-AD-u.

Spominje se narudžba od čak 200 vozila. Možete li potvrditi tu informaciju i otkriti za koje tržište su vozila namijenjena?

Tu želim biti potpuno precizan i korektan. Ne postoji zaključena narudžba od 200 vozila koju u ovom trenutku možemo potvrditi.

Pretpostavljam da informacija o 200 vozila proizlazi iz šireg potencijala projekata i razgovora koje vodimo s različitim partnerima i tržištima.

Ono što danas možemo potvrditi jeste vrlo ozbiljan poslovni projekat za tržište Savezne Republike Njemačke, koji u naredne tri godine može obuhvatiti oko 40 vatrogasnih vozila. Imamo ponuđen predugovor koji je trenutno u fazi usaglašavanja i potpisivanja.

Dok ugovor formalno ne bude zaključen, ne želim ga predstavljati kao završen posao.

Pored toga, imamo i zvaničnu narudžbu kupca iz Saudijske Arabije, kao i ozbiljne upite i kontakte s drugih tržišta Bliskog istoka i drugih međunarodnih tržišta.

Zato mi je danas važnije od same brojke govoriti o činjenici da smo došli u situaciju da istovremeno razgovaramo s kupcima i partnerima s više međunarodnih tržišta.

Koliki je finansijski potencijal projekata o kojima trenutno pregovarate i koliko oni mogu značiti za dalji razvoj SU-AD-a?

S obzirom na to da projekat za Njemačku još nije formalno zaključen, ne bih javno iznosio njegovu konačnu vrijednost prije potpisivanja ugovora.

Kod vatrogasnih vozila vrijednost značajno zavisi od konfiguracije, šasije, pumpe, specijalne opreme i zahtjeva krajnjeg korisnika.

Ono što mogu reći jeste da potencijal ovih projekata za SU-AD nije samo finansijske prirode. Oni otvaraju mogućnost višegodišnjeg proizvodnog ciklusa, novih investicija, zapošljavanja i snažnijeg pozicioniranja kompanije na evropskom i međunarodnom tržištu.

Za nas je posebno važno da prihodi od novih poslova budu osnova za dalja ulaganja u tehnologiju, ljude i proizvodne kapacitete.

Da li trenutni i najavljeni poslovi zahtijevaju povećanje proizvodnih kapaciteta?

Apsolutno.

Već danas imamo konkretne obaveze. U narednih šest mjeseci imamo ugovoren posao za isporuku osam vatrogasnih vozila za domaće tržište Bosne i Hercegovine.

Istovremeno pregovaramo o višegodišnjem projektu za Njemačku i radimo na drugim međunarodnim projektima.

Zbog toga pred nas dolazi pitanje ozbiljnog povećanja proizvodnih kapaciteta. Naš trenutni kapacitet prilagođen je postojećem obimu proizvodnje, ali ako se realizuju projekti koje trenutno pripremamo, morat ćemo napraviti značajan iskorak.

Naš cilj nije samo proizvesti veći broj vozila, nego napraviti proizvodni sistem koji može istovremeno garantovati kvalitet, rokove i standarde koje zahtijeva evropsko tržište.

Koliko jedno ovakvo vozilo zaista možemo nazvati proizvodom iz Bosne i Hercegovine? Šta se sve projektuje i proizvodi upravo u Živinicama?

Ovo je možda jedno od pitanja na koje sam posebno ponosan.

Naša vozila jesu proizvod razvijen i proizveden u Bosni i Hercegovini.

U Živinicama radimo projektovanje i konstrukciju vatrogasnih nadogradnji, 3D modeliranje, proizvodnju aluminijskih konstrukcija, uključujući naše specifično tehnološko rješenje koje je, prema našim saznanjima, jedinstveno na prostoru bivše Jugoslavije, kao i u Rumuniji i Bugarskoj.

Radimo obradu i zavarivanje, montažu, elektroinstalacije, mehatroniku, programiranje, pneumatiku, hidrauliku, ugradnju opreme, završnu obradu i kompletnu integraciju sistema.

Dakle, mi ne kupujemo gotovo vatrogasno vozilo i samo stavljamo svoj znak na njega.

Mi projektujemo i proizvodimo vatrogasno vozilo kao finalni proizvod, koristeći šasije, pumpe, CAFS sisteme i drugu opremu renomiranih proizvođača, s kojima imamo potpisane poslovne ugovore i saradnju na međunarodnom tržištu.

To je, po mom mišljenju, suština naše priče: Svjetsko, a naše.

Kako je kompanija iz BiH uspjela doći do kupaca na zahtjevnom tržištu EU i pobijediti konkurenciju velikih evropskih proizvođača?

Nismo preko noći došli do evropskog tržišta.

Iza ovog rezultata stoje godine ulaganja u znanje, razvoj proizvoda, projektovanje, standardizaciju i kvalitet, ali i godine stvaranja međunarodnih kontakata.

Lično sam mnogo godina ulagao u poslovne odnose i kontakte, učestvovao na međunarodnim sajmovima i događajima, od Dubaja do Hannovera, razgovarao s proizvođačima, distributerima i krajnjim korisnicima.

Naša prednost je i to što smo kompaniju od početka gradili s jasnom vizijom da proizvode razvijamo prema evropskim, posebno njemačkim standardima.

Kupac na tržištu EU ne kupuje samo vozilo. On kupuje povjerenje da će vozilo biti kvalitetno, sigurno, pouzdano i isporučeno u dogovorenom roku.

Prvo smo morali dokazati da to možemo napraviti.

Sada moramo dokazati da to možemo ponoviti desetine puta.

Koje evropske certifikate i standarde vozilo mora zadovoljiti da bi moglo biti isporučeno kupcu u EU?

Danas na ulicama Bosne i Hercegovine imamo 26 vatrogasnih vozila koja smo razvili i proizveli u SU-AD-u, a naši proizvodi danas su prisutni i u Crnoj Gori i Sloveniji. Istovremeno smo razvili i proizveli sedam različitih tipova vatrogasnih vozila, prilagođenih različitim potrebama i zahtjevima korisnika.

Naša proizvodnja je usmjerena prema relevantnim DIN i EN standardima, uz primjenu sistema upravljanja kvalitetom i proizvodnih procesa koji nam omogućavaju izlazak na zahtjevna evropska tržišta.

Kompanija posjeduje certifikate iz oblasti kvaliteta, zaštite okoliša, zaštite zdravlja i sigurnosti na radu, zavarivanja i proizvodnje, uključujući ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, EN ISO 3834 i EN 1090, kao i CE usklađenost tamo gdje je primjenjivo.

Imamo i HACCP certifikat za izradu rezervoara za pitku vodu, što nam je posebno značajno za razvoj poslovanja na tržištima Bliskog istoka.

Za mene certifikat nije cilj sam po sebi.

Cilj je izgraditi proizvodni sistem koji može konstantno isporučivati kvalitet.

Znači li ovaj rast da SU-AD mora proširivati proizvodnju? Planirate li novu fabriku, proizvodne hale, opremu ili povećanje kapaciteta?

Apsolutno.

Ako realizujemo projekte o kojima trenutno pregovaramo, SU-AD ulazi u potpuno novu fazu razvoja.

Pred nama su značajna ulaganja u proizvodne kapacitete, novu opremu, organizaciju proizvodnje i ljudske resurse.

Razmatramo proširenje postojećih kapaciteta i nove proizvodne prostore.

Ali želim da sve radimo planski. Ne želimo samo povećati broj proizvedenih vozila.

Želimo napraviti kompaniju koja može dugoročno biti ozbiljan proizvođač vatrogasnih vozila iz Bosne i Hercegovine za evropsko i svjetsko tržište.

Hoće li ovaj rast donijeti nova radna mjesta u Živinicama?

Da. Rast proizvodnje neminovno znači i nova radna mjesta.

Bit će nam potrebni ljudi iz oblasti mašinstva, zavarivanja, montaže, elektroinstalacija, projektovanja, CNC obrade, mehatronike i kontrole kvaliteta, ali i ljudi drugih specijalnosti.

Međutim, postoji još jedna stvar na koju sam posebno ponosan.

SU-AD je u posljednjih nekoliko godina postao kompanija u koju se vraćaju kvalifikovani ljudi porijeklom iz Bosne i Hercegovine.

Ljudi koji su svoje znanje i iskustvo sticali u evropskim zemljama danas se vraćaju i svoje znanje ugrađuju u proizvode koji nastaju ovdje.

To je za mene mnogo više od zapošljavanja.

To je dokaz da možemo vratiti znanje u Bosnu i Hercegovinu.

Ako želimo biti konkurentni Evropi, moramo imati ljude koji znaju raditi na evropskom nivou.

Mi ne želimo igrati drugu ligu. Želimo napraviti ekipu za Ligu šampiona i igrati ravnopravno s najjačim evropskim proizvođačima.

Koliko ljudi danas radi u SU-AD-u, a koliko biste ih mogli imati nakon realizacije novih ugovora?

Trenutno na projektu SU-AD-a radi 27 ljudi, ali naš model organizacije proizvodnje je malo drugačiji od klasičnog modela.

Već posljednje tri godine razvijamo filozofiju u kojoj određene segmente proizvodnje radimo zajedno sa specijalizovanim kooperantskim kompanijama koje imaju potrebnu tehnologiju, mašine i stručnu radnu snagu.

To nije slabost, već naša prednost.

Zajedno smo mnogo jači.

Ne želimo nužno da sve mašine i svaki proces imamo pod jednim krovom. Želimo imati najbolji mogući proizvodni lanac.

Najveće svjetske industrijske kompanije funkcionišu kroz razvijene mreže dobavljača i kooperanata. I mi pokušavamo graditi takav model prilagođen veličini i mogućnostima SU-AD-a.

Naš cilj je da jezgro kompanije čine vrhunski stručnjaci koji upravljaju projektovanjem, razvojem, kvalitetom, integracijom i proizvodnjom, dok zajedno s našim partnerima možemo odgovoriti i na mnogo veće zahtjeve tržišta.

Gdje vidite SU-AD za pet godina?

Za pet godina želim da SU-AD bude prepoznat kao ozbiljan proizvođač vatrogasnih vozila iz Bosne i Hercegovine na evropskom i međunarodnom tržištu.

Ali imam i jedan vrlo konkretan cilj.

Želim da 2030. godine u Hannoveru, na sajmu INTERSCHUTZ, predstavimo SU-AD kao proizvođača iz Bosne i Hercegovine i Evropi i svijetu pokažemo naša vatrogasna vozila.

Ne želim da iz Živinica povremeno izađe jedno vozilo i ode u Evropu.

Želim da Živinice postanu proizvodni centar iz kojeg će vatrogasna vozila odlaziti prema različitim evropskim i svjetskim tržištima.

Prvo vozilo za Sloveniju za nas je veoma važna referenca.

Ali ja ga ne gledam kao cilj. Gledam ga kao početak.

Pred nama su veliki planovi, ozbiljni međunarodni pregovori i značajna ulaganja. Ako ih uspješno realizujemo, SU-AD će u narednih nekoliko godina doživjeti veliku transformaciju – kroz proizvodne kapacitete, broj zaposlenih, tehnologiju i prisutnost na međunarodnom tržištu.

I na kraju, moja najveća želja je vrlo jednostavna: Da se iz Živinica vidi da se u Bosni i Hercegovini mogu razvijati i proizvoditi proizvodi koji mogu stati rame uz rame s najboljim evropskim proizvođačima.