Air Serbia je trebala krenuti sa tri noćna leta od 12. juna za Sarajevo. Kako su letovi stavljeni u sistem 26. maja, dakle 18 dana prije prvog leta nije bilo sumnje da će se isti i desiti.
No, kompanija je prije par dana letove prolongirala na 1. juli te je od tada trebala operirati svakodnevno, uz drugi dnevni let ponedjeljkom, srijedom i subotom.
Postavlja se pitanje kako je moguće da kompanija 18 dana prije nije mogla sa sigurnošću planirati operacije i da se u tako kratkom roku morala predomisliti. Koliko novaca i potencijalnih putnika je pritom izgubila.
VEZANI ČLANCI
Aviokompanija iz EU uspostavlja letove iz Tuzle i to u pet zemalja s jednim baznim avionom
Javni poziv za subvencioniranje aviokompanija koje žele saobraćati sa Međunarodnog aerodroma u Tuzli je okončan, a kako saznaje Klix.ba, izabran je jedan prijevoznik koji je registriran u Evropskoj uniji. Letovi bi trebali biti obavljani ka pet zemalja, a stacionirat će i bazni avion. Međunarodni aerodrom u Tuzli 10. novembra ove godine je objavio javni poziv...
Uskoro noćni letovi iz Sarajeva za Beograd, Muskat i Medinu
Aviokompanija Air Serbia će uskoro uspostaviti noćne letove sa Aerodroma Sarajevo koji će se odvijati na relaciji Beograd – Sarajevo – Beograd tri puta sedmično: ponedjeljkom, srijedom i subotom. Iz Međunarodnog aerodroma Sarajevo su potvrdili da je najavljeno da će se noćni letovi obavljati u periodu od 12.06. do 30.09., a raspored dnevnih letova neće...
Nastavićemo da brišemo pod sa svakom drugom avio-kompanijom u Evropi
Evropski niskotarifni gigant Ryanair posvećen je ekstenzivnom rastu i osvajanju većeg tržišnog udjela u odnosu na konkurentske aviokompanije u Evropi, jer ima za cilj da udvostruči promet putnika do kraja 2034. U intervjuu za Financial Times, izvršni direktor aviokompanije, Majkl Liri, rekao je da “nema više rasta u Evropi”, a Ryanair ima dovoljno prostora da...
