Ograničenja emisija za automobile i kamione više nisu tako stroga kao u izvornom prijedlogu, a dogovoren je i duži vremenski okvir za uvođenje standarda.

Propis uvodi posve nove mjere za smanjenje emisija iz guma i kočnica te za produljenje vijeka trajanja baterije.

Standard još trebaju odobriti ministri zemalja članica i plenarna sjednica Evropskog parlamenta, što se već smatra formalnošću.

“Imamo dogovor, jako sam sretan” rekao je češkim novinarima u Briselu član Evropskog parlamenta Alexander Vondra.

“U osnovi smo skratili izvorni prijedlog Europske komisije za Euro 7 kako bi se dostupnost, posebno cijena, manjih automobila, uključujući nove automobile s motorima s unutarnjim sagorijevanjem, zadržala u godinama koje dolaze i kako bi ne destabilizira automobilsku industriju. Kako bi doista imao vremena pripremiti se za transformacijske korake,” dodao je Vondra.

Tokom pregovora o standardu postignut je kompromis, Vijeće EU je u nekim stavovima odstupilo, a u nekima Evropski parlament.

Ograničenja emisija izduvnih gasova ostat će na nivou sadržanoj u trenutnom standardu emisije Euro 6, uključujući ograničenja ispitivanja, prema konačnoj verziji propisa.