Iako je u julu i prvoj sedmici augusta cijena barela nafte na svjetskom tržištu pala za oko sedam posto, na pumpama u BiH nije došlo do značajnijeg pojeftinjenja goriva, odnosno miruju ili neznatno padaju, a kao i ranije razlog je navodno dok se ne potroše zalihe koje su ranije kupljene.

“Maloprodajni lanci čekaju da potroše zalihe koje imaju, a koje su nabavili ranije po višim cijenama nego što su sada. S druge strane, te zalihe ‘ne postoje’ kada cijene nafte na svjetskom tržištu rastu, jer sa skokom cijene barela nafte maloprodajni lanci u BiH odmah povećavaju cijene goriva i to je priča koja traje godinama”, rekao je Rade Šegrt, urednik portala Udruženja ekonomista SWOT.

Cijene barela nafte na svjetskom tržištu padale su tokom cijelog jula i to zbog povećane proizvodnje najvećih svjetskih proizvođača i slabljenja potražnje zbog trgovinskog rata između SAD i Kine.

Samo prošle sedmice cijena barela na londonskom tržištu pala je za 1,5 posto i sada je 73,20 dolara, dok je na američkom tržištu barel pojeftinio za 0,4 posto i jučer se mogao kupiti za 68,5 dolara.

“U prvoj sedmici augusta cijene nafte dodatno su pale nakon što je u julu barel na londonskom tržištu pojeftinio za šest, a na američkom za sedam posto, što predstavlja najveći mjesečni pad cijena od jula 2016”, prenose svjetski mediji.

Kao razlog za smanjenje cijena goriva navode to što je Rusija u julu za 150.000 barela dnevno povećala proizvodnju u odnosu na prethodni mjesec i trenutno proizvodi 11,21 milion barela. Takođe, i Amerika je povećala proizvodnju, a Saudijska Arabija, koja je najveći svjetski izvoznik proizvodnju je podigla na 11 miliona barela dnevno.

“Formiranje cijena na pumpama u Republici Srpskoj prepušteno je trgovcima i država ne može uraditi ništa. Sve zavisi od tržišta, jer recimo danas u istom maloprodajnom lancu litar dizela u Bijeljini košta 2,09 KM, a u Banjaluci 2,17 KM i u Trebinju je sigurno više”, rekao je Šegrt.